ANWB live dag

Als getrouw lid (sinds 1984) van de ANWB was ik uitgenodigd voor 1 van de open dagen in 's-Gravenhage. Samen met m'n vriend ben ik hier naar toe gegaan, eerst naar het buiten terrein rond het hoofdkantoor aan de Wassenaarseweg.

Voor een 90% was dit gebeuren gericht op elektrisch vervoer (wat nog redelijk in de kinderschoenen staat) om je als zodanig te kunnen en willen verplaatsen, en dus minder afhankelijk te moeten zijn van de benzinepomp. Als eerste werden we aangesproken om kennis te maken met een soort elektrische STEP. Om daarop/mee een proefritje te maken. Het viel wat tegen, wat vermoedelijk te wijten is aan het soort wegdek waarop we nu gingen proberen. Waren het geen straatklinkers geweest, maar asfalt dan was het vermoedelijk een
stuk gerieflijker overgekomen. De snelheid is mede bepalend voor de actieradius maar hij kan max.25 km per uur halen, maar economisch is 18 km belangrijker en dan is de te maken afstand ongeveer 40 km bij een gunstige wind en terein omstandigheden, het stepje (dus staan blijven) is makkelijk opvouwbaar en past dan in de kofferbak van de auto, en voor een slordige 1600 euro is dit vervoermiddel dan je eigendom.

Rondleiding
Om 12:00/h werden we na inschrijving in de hal opgehaald door 2 charmante dames om op de 2e etage de ALARM centrale te komen bewonderen. Hier werd op een duidelijke manier het wel en wee van deze centrale (is eigenlijk in Assen gehuisvest - als u pech heeft) uitgelegd en met beelden van het heden en verleden en de diverse cijfers uitgelegd. Hier in Den Haag is eigenlijk de Centrale voor vervangend vervoer (in dien uw auto niet in korte tijd is te repareren) maar men wil deze Centrale hier in de toekomst gaan opheffen en de centralisten dit thuis te laten doen.

Proefritten
Dan wacht ons buiten een proefrit op een elektrische scooter. De vering is uiteraard beter dan op de step (heeft ook geen vering) en hiermee mag je (voorzien van een motor rijbewijs) op de rijbanen rijden voor het z.g. snel verkeer. Een hele leuke ervaring en de prijs van € 5500 euro mag toch geen belemmering zijn en daar komt bij zo om de 2 a 3 jaar (ligt aan het gebruik) hier een nieuwe accu van zo ongeveer 450 eurootjes. Het GROTE nadeel aan deze soorten van vervoer is dat de motor NIET waterdicht afgesloten kan worden, dus dat je na een regenbui eerst weer moet wachten tot inwendig alles weer opgedroogd is voor je dan weer verder kunt rijden. Deze scooter heeft de motor niet in het achterwiel zodat het gewicht anders is maar dit geeft wel weer een hogere instap. De aandrijving is via een getande riem welke na ongeveer 3 jaar ook vervangen dient te worden.

Na het kijken en genieten naar de verrichtingen op de z.g. (anti) slipbaan naar het volgende terrein gedeelte gelopen. Hier was het mij eigenlijk om te doen, een proefrit in een elektrische auto. Ergens een gevaarlijk fenomeen om reden dat: je hoort niets (zowel binnen - is prettig - als buiten de auto) ook je mede weg gebruikers horen jou niet (dit kan tot eventuele schrik reacties leiden). De auto stuurt prettig en er zit ook zeer zeker lekker wat pit in. Wat niet onderdoet voor een conventionele auto. Maar natuurlijk wel weer een min punt, de af te leggen maximale afstand is 140 km. Dat houdt in dat je echt een meerdaagse vakantie nodig hebt om zo als wij heel graag naar de Belgische kust te gaan. Dan moet je dus halverwege de rit een extra overnachting maken. Nee dit zijn dus echt auto 's voor een boodschap in de omgeving en dan weer naar huis.

Malieveld in het centrum Den Haag
Het terrein riep bij ons herinneringen op aan het vroegere kermis terrein in Leiden met de 3 oktober viering, veel bagger en plassen. Een muziek tent (alleen een soort afdak hangend aan een hijskraan) deed denken of deze van het 'Belgische Pukkelpop' was geleend, maar was in de nacht behoorlijk stuk gewaaid. Op het toneel/podium waren 4 mannen zich aan het uitleven op de diverse/vele trommels en beckens.

Aan de andere zijde van het terrein stond een Trauma-helicopter welke te bewonderen viel met er naast een een kantelauto met de bedoeling om niet neer te storten in je dak, als je de veiligheids riem los maakt maar om dan met een soort koprol (niet geprobeerd) je om te draaien zodat je zittend je auto dan kunt verlaten. Maar op mijn vraag: Als je autodak nu is ingedeukt en je deur klemzit, wat dan? Ja, helaas dan werkt dit niet, dan maar wachten op de Brandweer die van jouw auto in korte tijd een cabrio maakt. Achteraan op het terrein was een speciale tent opgebouwd, waar in de loop van de middag " KANE " zou komen optreden (niet gezien of gehoord). Wel liep ik hier bijna de bekendste weervrouw Helga van Leur ondersteboven, ze was hier met man en kinderen. Het werd mede door het zonnige weer (wel vochtig) goed warm en druk. Kinderen konden zich hier op het Malieveld goed vermaken door omhoog te fietsen of een rondje te draaien in het opgestelde reuzenrad
of te botsen (zonder schade aan te richten) in de botsauto's. Dit was allemaal gratis maar werd betaald door de ANWB.

Een oude motorfiets met zijspan wagen welke vlak na de 2e W.O. de wegen doorkliefde op zoek naar een gestrande mede weggebruiker (praatpaal en mobieltje bestonden nog niet). Maar na bewonderende blikken op een stel steltlopende dames (met groene energie?) hebben we de auto weer opgezocht om de rit naar huis te gaan maken.

ANWB bedankt voor de gastvrijheidd an wel de informatie, en voor u opgeschreven tot dit verslag door uw RR Jaap Bol.

• Misbruik melden