Van Rotterdam naar Kinderdijk per boot

Op een mistige morgen
Aan de Boompjeskade in Rotterdam ligt aan de wal en wacht daar o.a. op ons "m.s. NEHALENNIA", een voormalige vrachtboot gebouwd in 1903 en in de jaren 90 van de vorige eeuw omgebouwd naar een passagiers boot. Het interieur komt wat nostalgisch over, maar is van alle gemakken voorzien en het enige wat eigenlijk ontbreekt is een passagiers lift. Om half elf als de motor is gestart gaan de trossen los en verlaten we de kade nabij de grote Erasmusbrug in de richting van de Willemsbrug waar we vlotjes onderdoorgaan, onderweg komen we een " waterbus" tegen. 

Onderweg
Aan de linker-  bakboordkant zien we TROPICANA, een watersport paradijs voor de liefhebbers, en dan aan de rechter- stuurboordkant passeren we een kantoorgebouw van UNILEVER waar de bekende CALVE fabriek uit Delft is ondergebracht. Ondertussen vaart ons een boot voorbij van de waterpolitie. Wat later draaien we naar links en ontwaren daar de "van Brienenoordbrug" met z'n doorvaar hoogte van 38 meter boven het wateroppervlak. En het ziet er zo vanaf het water weer eens heel anders uit, dan dat je over de brug rijdt.

        
 
We naderen Kinderdijk
Als de boot is aangemeerd dan volgt de klim tegen de dijk op, een hele klus voor rollator gebruikers en begeleiders van rolstoelen.  Over de weg/dijk gaat het weer naar beneden en passeren we 1 van de 2 "vijzelgemalen" waar een medewerker met een hark takken uit de water stroom staat te halen/vissen om beschadiging of vastlopen te voorkomen.

         
 
Even wat geschiedenis (les)
Het bekendste verhaal over het ontstaan van de naam KINDERDIJK is dat in 1421 tijdens de St. Elisabethsvloed en de daarbij behorende storm wat was geluwd, is men buiten gaan kijken of er nog wat te redden viel. Omstanders/kijkers ontdekten dat er een wiegje aan kwam drijven maar die was steeds maar in beweging, men verwachtte er niet veel van, maar hoe dichter de wieg naderde ontdekte men dat er een kat op heen en weer sprong om de boel in evenwicht te houden zodat er geen water in de wieg kon komen, bij het naderen van de wieg bleek dat er een nog levende baby in de wieg lag, welke op de (kinder)dijk werd gehaald.
 
De Molens van Kinderdijk
Als je na het vijzel gemaal het voetpad vervolgt dan zie je aan de rechterkant de 8 ronde stenen molens - welke zijn afgedekt met een rieten kop - welke gebouwd zijn in 1738. En links zijn er ook 8 houten en volledig met riet afgedekte molens. Het zijn typische Zuid Hollandse z.g. boven/buiten kruiers en grondzeilers. De houten/rieten molens werden 2 jaar later gebouwd.  In het jaar 1868 ging men het water uit de boezem met 2 stoomgemalen welke waren voorzien van enorme schepraderen lozen over de dijk in de rivier de Lek, deze stoomgemalen zijn ondertussen dus vervangen door de "vijzelgemalen" welke ook het water rechtstreeks in de Lek lozen.
 
Terug op/met de boot
Als wij weer terug zijn op onze (salon)boot, ligt daar de volgende passagiers boot -welke een tocht maakt door heel Nederland - op ons vertrek te wachten. Een vrij grote boot met 90 passagiers hutten aan boord. Onder het genot van een heerlijk broodje varen wij weer richting Rotterdam en daar op de Boompjeskade (vlak naast de oprit van de Erasmusbrug (de zwaan in de volksmond)) staat ons busje weer trouw te wachten om ons richting Leiden te brengen

Uw RR Jaap Bol

• Misbruik melden