- Home
- Groepen
- Leden
- Columns
- Reporters
- Reisverslag: van Chicago naar San Francisco
- Alle Reporter verslagen
- Elf Fantasy Fair 2012
- Het Westlands museum
- Het Onderwijsmuseum
- Goedenwel uitje Beeld en Geluid
- Second Home beurs
- Bezoek aan de Yakult fabriek
- Motorbeurs Utrecht
- Carnaval in Lampegat!
- Chocolade Lezing
- Het gevangenismuseum
- Kampeer- en caravan beurs
- Fietsbeurs Utrecht
- Stichting AAP
- Vliegshow Keiheuvel
Rijden we in de toekomst elektrisch?
Door tjaartw63 | zo 02-10-2011 (22:05)
De verkoop van elektrische auto's begint aardig op gang te komen. Er komen steeds meer merken mee uit. Laadpalen schieten als paddestoelen uit de grond. We zien steeds meer hybrides en volledig elektrische auto's op de weg. Waar een elektrische auto alleen een elektromotor heeft, bezit een hybride ook een verbrandingsmotor die via een generator de accu oplaadt. Met een volledig hybride kan zowel op de accu als op de verbrandingsmotor gereden worden ( of beide tegelijk ). Voordelen elektro : minder snel opraken van fossiele brandstoffen, minder CO2 in de atmosfeer,geen schadelijke uilaatgassen, veel stiller, goedkoop onderhoud ( behalve vervanging van de accu ) ,geen BPM en motorrijtuigbelasting. Stroomkosten zijn veel lager dan benzine of diesel.Voor een paar euro rij je 150 km.Nadelen zijn vooral de kleine actieradius en lange laadtijd al zijn hier verbeteringen gaande.Snellaadpalen kunnen in 20 minuten de accu 80 % vol krijgen. Ondanks veel belastingvoordeel is de hoge aanschafprijs ook een nadeel. Als het populair gaat worden zullen belastingvoordelen bovendien minder worden of zelfs verdwijnen. De nieuwste ontwikkeling is toch weer toevoeging van een kleine verbrandingsmotor als thuiskomer, voor als de accu onderweg leeg raakt.De vraag is of dit onze toekomst wordt of dat andere ontwikkelingen ons vervoersprobleem moeten oplossen.
Nieuwe reactie inzenden
Login of registreer om commentaar te plaatsen
Goedenwel.nl heeft nu 47726 leden en 657 groepen.
Groepsinfo...
Dit is de groep van...
Groepsbeheerders
-
(22) (16) -
(17) (27) -
(99) (20)
2012 © - Initiatief van 
Reacties
De Belgen zijn ons voor wat betreft laadpunten. Ook zeer goedkoop. Daar zijn reeds diverse laadpunten voor auto's en scooters die overdekt zijn. Het dak is een groot zonnenpaneel. In ons landje is altijd een kreet te lezen of te horen over kosten. Een overdekte autogarage van een flat bij ons in de wijk heeft diverse stopcontacten aan de steunpalen die bestemd zijn voor voertuigen op te laden. De overheid hoeft niet altijd de kar te trekken. Aan de Zeeuwse kust zijn parkeerterreinen die voorzien zijn van oplaadpunten. Aangelegd door het waterschap.
Inmiddels circuleren er berichten , dat studenten van een universiteit een uitvinding hebben gedaan, waarmee de snellaadtijd van 20 minuten terug gebracht kan worden tot 5 minuten. TomTom is in staat om te berekenen , wanneer en waar je moet laden, als je onderweg met een lege accu dreigt te komen te staan. Verder verwacht men, dat de dure accu's over circa 5 jaar 5 keer zo goedkoop kunnen zijn. Nu is het wachten op voldoende laadpalen onderweg.....Maar als deze auto's veel gekocht gaan worden, is de overheid er als de kippen bij om de accijns te verhogen. Dat spreekt vanzelf.
Gezien het feit dat de fossiele brandstoffen opraken, we als we electrisch willen blijven rijden in de toekomst ook alternatieve veilige manieren van stroom opwekken moeten ontwikkelen of verder ontwikkelen.
Zonder meer een probleem in deze maatschappij vorm daar er altijd lieden zullen zijn die ook daaraan hun zakken willen vullen.
Beste jonathan.
De vraag was : rijden we in de toekomst allemaal Elektrisch , vooral als fossiele brandstof ( dus ook kolen ) schaars en dus duur wordt. Er zijn trouwens nog enorme voorraden kolen die oa uit milieuoogpunt weinig gewonnen worden, maar als de nood hoog wordt zal dit ongetwijfeld weer veranderen. Je hebt ook kunnen lezen dat op dit moment stroom tov benzine of diesel goedkoop is. Dat blijft uiteraard niet zo als het populair wordt. De hamvraag is dus HOE we in de toekomst elektriciteit opwekken als we gedwongen worden elektrisch te rijden als olie en gas opraken. In ieder geval meer doen met wind, waterkracht en zonne-energie. Ook komen er mogelijk nieuwe vindingen .En dat de leugen regeert, wist ik al lang....Vr. gr. Tjaart.
En wat denk je van de vervuiling van het maken en verwijderen van de accu's en dan heben we het nog niet over de vervuiling van het maken van het voertuig
We kunnen ook alle wegen voorzien van bovenleidingen zoals bij treinen en trams ....
Accu-probleem opgelost en ook nooit leeg tijdens de rit en meer rendement, ( een accu laden en ontladen gaat gepaard met verliezen ). Iets voor de ideeenbus? 
ik koop een trapauto. Ik benut mijn eigen energie en is meteen goed om de omvang van het buikje te verminderen...
Inderdaad problemen bij de wortel aanpakken, DUS terug naar de schelpjes en de kraaltjes?.
Vooruitgang heeft ++n en--n, dus zoals voetballertje Cr. zegt..elk voordeel heb z'n nadeel......en nu verstandige en onderbouwde oplossingen s.v.p.
Dat verhaal van minder vervuiling is ook zeer betrekkelijk zolang de meeste stroom opgewekt wordt door vervuilende centrales. Atoomenergie blijkt het ook nog niet te zijn. De hiervoor benodigde uranium raakt trouwens ook op. Tenzij er alternatieven komen zal er veel meer groene stroom moeten komen.
Zinnige reactie, dus wat doet de gemiddelde G&W-eller daar aan? Milieubewust zijn of geen E-bike nemen?
Ik geloof niet dat in de toekomst elektriesch rijden goedkoper zal zijn, de Staat heeft toch inkomsten hard nodig en zullen zeker zorgen dat het via het vervoer binnen komt.
Doe je dat ook met je mobiel en je TV? Lekker puzzelen of mens erger je niet??
Natuurlijk niet, kijk maar naar het voorbeeld van de energiezuinig lamp. die werd en wordt je nog steeds door de strot geduwd, gewone lampen zijn straks verboden, maar ik merk er echt niks van hoor dat het goedkoper wordt. bijna heel mijn huis is voorzien van energiezuinige apparatuur en lampen, Het zou zo maar een triple A - status kunnen krijgen zo zuinig, maar de electra rekeningen blijven alsmaar stijgen.
Inderdaad , Jelis. Als er te veel gebruik gemaakt wordt van een belastingvoordeel, weten ze niet, hoe snel ze dat weer terug moeten draaien. Dat zie je ook al bij auto's met verbrandingsmotor en een heel lage uitstoot.De regels worden zodanig strenger, dat er vrijwel niets van overblijft.....Vr. gr. Tjaart.
Electrisch rijden is een mondiale aangelegenheid en heeft dus weinig met de Staat te maken............dus fabrikanten/multinationals en investeerders regelen die vorm van "geldverdienen".
De Staat kan hooguit belastingen regelen en daar is onze Politiek inderdaad erg goed in ( dit kun je zowel positief als negatief interpreteren!)
Warme groet EI...kel
OP het fietsje rijd ik al sinds 2004 electrisch, maar met de auto is dat buiten Amsterdam nauwelijks te doen. Wie weet of ik met een electrisch laadpunt voor de deur toch nog een 4WD aanschaf naast mijn paleis in A'dam.
Het milieu en mijn beursje varen er wel bij...hoewel ik chipknip of maestro meestal.
Benieuwd of wij nog meemaken dat bijna iedereen elektrisch rijdt of dat vooral onze kinderen er mee te maken krijgen. Hangt er vanaf hoe snel de olie steeds schaarser en dus duurder wordt. Hangt ook af van de stroomkosten in de toekomst en mogelijk andere uitvindingen. Voor het opwekken van stroom is ook energie nodig. Mogelijk is in de toekomst elk huis voorzien van zonnepanelen en een windmolen......Vr. gr. Tjaart.