(vervolg op de column Hoe koopt een vrouw een auto?)
Thuisgekomen postte ik de fotootjes die ik met mijn telefoon had gemaakt op internet. Tien minuten later kreeg ik mijn vriend Jan aan de lijn. “Waarom heb je mij niet gevraagd om mee te gaan? Je wéét dat ik dat leuk vind!” En ik wist ook dat met Jan ik maanden van hot naar haar zou zijn gereden, dubbend en twijfelend, wikkend en wegend, tientallen auto’s bekijkend. En dat hij dan had gewild dat ik ook naar andere merken zou kijken. En ook naar die auto in die spuuglelijke kleur. En dat een beslissing nemen voor hem een groot probleem is en hij me met zijn lange verhalen voortdurend aan het twijfelen zou hebben gebracht.
En dat Jan toch wel echt heel veel van auto’s wist. En dat ik verliefd was. Vervolgens begon hij me allerlei technische vragen te stellen. Op de meeste wist ik geen antwoord. “Waar heb je dan wél op gelet!” Hij werd er boos van. “De betrouwbaarheid van het bedrijf?” probeerde ik voorzichtig. Gelukkig, dat vond hij dan nog een beetje slimme actie. Vervolgens begon mijn vriend Pieter me onder allerlei emails te bedelven. Met links naar artikelen die vertelden dat het met de CO2 wel mee viel, dat het klimaat helemaal niet veranderde, dat een Hummer milieuvriendelijker was dan een Prius en ik weet niet wat nog meer allemaal, want toen ben ik opgehouden met lezen.
Maar ja, toen moest ik natuurlijk het internet weer op om te zien of hij gelijk had (nee). Wat een stress, zo’n auto. Al mijn mannelijke vrienden en kennissen bemoeiden zich er mee. “Wat? Heb je maar 1100 voor die Volvo gekregen? Belachelijk!” “Wat? Heb je zoveel voor die auto betaald? Belachelijk!” “Wat? Heeft hij maar x euro korting gegeven? Belachelijk!” Als ik de mannen moest geloven hadden ze allemaal wel mee willen gaan. Ik zag het al voor me. “Ik kom voor die witte Prius” en vervolgens lopen er 9 mannen keurend rond de auto in kwestie. De verkoper zou raar hebben staan kijken. Niet dat dat erg zou zijn geweest. Wel hoor ik de mannen driestemmig in koor: “Je koopt toch geen auto terwijl je er maar eentje hebt gezien, en na één proefritje?” Dus ik was eigenlijk heel erg blij dat ik het gewoon lekker in mijn eentje had gedaan.
En toen brak de dag aan dat ik hem zou mogen komen halen. Om acht uur ’s ochtends was ik er, 150 km verderop. De secretaresse moest speciaal op de fiets naar het postkantoor voor het vrijwaringbewijs om mij niet te lang te laten wachten. En toen mocht hij mee. Eh, zij bedoel ik. Het is natuurlijk een meisje, mijn prachtige auto. Ook na vier en een half jaar ben ik nog alle dagen straalverliefd. Doet het altijd, hapert nooit, geen wegenbelasting, tanken hoeft slechts om de 800 km (gemiddeld), heerlijk comfortabel. Ik wil nooit meer iets anders! En de volgende keer (ik hoop het nog heel lang uit te kunnen stellen)? De volgende keer doe ik het weer lekker zelf!
Reacties
Hallo Jacky....
Jacky... Succes met het schrijven van je volgende Column.
Vriendelijke groeten. Henk Keuning.
Toegegeven, kopen bij een dealer van een auto van het eigen merk geeft veel meer zekerheid .Dealers verkopen hun jongere auto's van eigen merk doorgaans zelf. Daar kun je uitzonderingen daargelaten geen buil aan vallen. Met Russische roulette bedoel ik meer kopen bij handelaren die alles verkopen en zelf meestal niet eens weten wat de kwaliteit is van wat ze te koop aanbieden.Ook met het meenemen van een deskundige kun je dan niet altijd een miskoop voorkomen en garantie blijkt ineens weinig of niets voor te stellen als het foute boel blijkt te zijn....Henk, je begrijpt best wat ik bedoel. Vr. gr. Tjaart

Hmm, ik ben blij dat dat je aankoop geen miskoop lijkt te zijn... Gefeliciteerd dus.Maar zo vanzelfsprekend is dat helemaal niet. Ik heb geen zin om hier uitgebreid op in te gaan. Ik hoop dat je de volgende keer ook geluk hebt als je het op dezelfde manier wil doen.....Dit lijkt een beetje op Russische roulette.Persoonlijk heb ik zelfs met nieuwe auto's heel veel pech gehad , doordat ze zaken die duidelijk onder garantie vielen niet goed kregen, of ze kwamen met smoezen als "dat is normaal " of "daar moet u aan wennen " of " dit kunnen we niet oplossen omdat een nieuw onderdeel hetzelfde probleem heeft " . Ook " we zullen er naar kijken " moet je soms letterlijk nemen. Kortom, nieuw of gebruikt , je moet geluk hebben om een goede auto te treffen, die goed is en blijft.....
Ik ga er maar van uit , dat wat mij overkomt en overkwam niet normaal is, maar het kan iedereen gebeuren. Wel heb ik de auto's die in Europa gemaakt worden de rug toe gekeerd.Ik rij nu een nieuwe Honda, en dat bevalt uitstekend met uitzondering van een paar mankementjes die makkelijk op te lossen zouden moeten zijn, maar de garage niet kan of wil oplossen.....
en ik kan het weten, ben automonteur geweest.
Waardeloos als je zoveel pech hebt! Je mag toch aannemen dat minimaal 90% van de nieuwe auto's gewoon helemaal OK is. Lijkt me. Maar Toyota scoort al jaren het hoogst als minst problematische auto (kan dit jaar, met al die terugroepacties wel eens veranderen ;-)).
Aan een Toyota die gewoon (en dat is te checken) bij een dealer goed is onderhouden, kan je je niet echt een buil vallen. Eén van de betrouwbaarste automerken. Maar inderdaad, Henk, het voelt nog steeds als de jackpot!! Alle recente Priusproblemen waren met het model 3, de nieuwste versie. Mijne is nog van de oude lichting. Met een gemiddelde van 1:20, en een zeer comfortabele auto waarmee we nog steeds met 4 man met vakantie kunnen, blijf ik lachen!